배터리를 오랫동안 사용하지 않으면 배터리는 점차 방전되어 폐기됩니다. 따라서 정기적으로 시동을 걸어 배터리를 충전해야 합니다. 또 다른 방법은 배터리의 두 전극을 분리하는 것입니다. 전극 기둥에서 양극과 음극 전선을 분리할 때는 먼저 음극 전선을 분리하거나 음극과 차량 섀시 사이의 연결을 분리해야 합니다. 그런 다음 양극(+)이 있는 다른 쪽 끝을 분리합니다. 배터리는 일정한 수명을 가지고 있으며 일정 기간 후에는 교체해야 합니다.
교체 시에도 위의 순서를 따라야 하지만, 전극선을 연결할 때는 정반대로 양극을 먼저 연결하고 음극을 연결합니다. 전류계 바늘이 배터리 용량 부족을 나타내면 제때 충전해야 합니다. 배터리 용량은 계기판에 반영될 수 있습니다. 도로에서 배터리가 부족하여 엔진이 꺼지고 시동이 걸리지 않는 경우가 있습니다. 임시방편으로 다른 차량에 도움을 요청하여 해당 차량의 배터리를 사용하여 시동을 걸고, 두 배터리의 음극을 음극에, 양극을 양극에 연결하면 됩니다.
전해액의 농도는 지역 및 계절별 기준에 따라 조절해야 합니다. 전해액이 고갈되면 증류수나 특수 용액을 보충하고 나노 카본 졸 배터리 활성제를 첨가해야 합니다. 순수한 식수를 사용하지 마십시오. 순수한 물에는 다양한 미량 원소가 포함되어 있어 배터리에 악영향을 미칩니다. 시동 시 시동을 걸지 않고 계속 사용하면 과방전으로 인해 배터리가 손상될 수 있습니다.
올바른 사용법은 차량 시동 시 총 소요 시간이 5초를 넘지 않아야 하며, 재시동 간격은 15초 이상이어야 한다는 것입니다. 반복적인 시동 후에도 시동이 걸리지 않으면 회로, 프리포인트 코일, 오일 회로 등 다른 부분에서 원인을 찾아야 합니다. 일상 주행 시에는 배터리 커버의 작은 구멍이 통풍이 잘 되는지 항상 확인해야 합니다. 배터리 커버의 작은 구멍이 막히면 생성된 수소와 산소가 배출되지 않고, 전해액이 수축하면 배터리 케이스가 파손되어 배터리 수명에 영향을 미칩니다.
게시 시간: 2022년 11월 17일
